桥式起重机中减速机磨损后较佳的治理方案是什么？
在实际应用中，桥式起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，有什么好的解决办法吗？
当桥式起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀修复，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，使得零部件出现变形或断裂；而刷镀修复的话容易受厚度的限制，问题仍然得不到根本解决。
所以的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子HDPE材料将之替代，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受修复厚度的限制，重要的是它能避免再次磨损的可能，并大大延长了减速机的使用寿命，对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。
桥式起重机设计过程中需要明确的重点
桥式起重机是一种经常运用在实际场合中的其中设备，它的主要作业范畴就物料的起吊和为运输，为了满足实际工作的环境以及要求，所需的桥式起重机通常都是根据用户所提供的参数实际出的方案，但有时候难免也会出现一些误差，只要及时纠正才不会造成过大的影响。
由于桥式起重机的应用比较广泛，因为市场中对于此类设备的需求是很大的，为了提高效率，一般常用的单梁桥式起重机就会设计的比较简单。相对来说，双梁桥式起重机的设计要复杂很多，专门吨位比较大的运输行业。
不管是哪种类型的桥式起重机，它们的承轨梁都是通过在牛腿上方安装的，然后再铺轨道供设备的运形。设计的时候需要明确的是，牛腿和承轨梁并不属起重机的范畴，因此并不在设计范围之内，但由于其重要性，需要及时由用户提供，以免影响整个作业工期。
